Những dự án giao thông 'khủng' sắp triển khai ở miền Tây

Không chỉ giúp tỉnh Hậu Giang cải thiện hạ tầng giao thông, những dự án giao thông 'khủng' còn mang tính kết nối, giúp vùng ĐBSCL phát triển...

Báo Giao ThôngBáo Giao Thông

Ngày 13/1, Sở GTVT tỉnh Hậu Giang, cho biết, lãnh đạo tỉnh và các đơn vị có liên quan vừa có buổi làm việc với chủ đầu tư, đơn vị tư vấn về phương án thiết kế dự án ĐT926B.

Sơ đồ tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề)

Đây là dự án giao thông trọng điểm, kết nối với tuyến Quản lộ Phụng Hiệp, tỉnh Sóc Trăng. Dự án có tổng kinh phí khoảng 1.200 tỷ đồng, đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương. Tổng chiều dài tuyến gần 30 km.

Việc đầu tư xây dựng ĐT 926B mang tính liên kết vùng, liên kết được nhiều địa phương, nhiều tuyến đường quan trọng trong khu vực.

Trong buổi làm việc, đơn vị thiết kế dự án cho biết tuyến có chiều dài gần 30 km, quy mô đầu tư đường cấp V đồng bằng, tốc độ thiết kế 40km/h. Tuyến được bố trí đầy đủ hệ thống an toàn giao thông. Trên tuyến có tổng cộng 22 cây cầu.

Đây là dự án mang tính chiến lược trong việc phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương trong khu vực.

Trước đó, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT cho biết đã ưu tiên bố trí gần 8.000 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án trọng điểm qua địa bàn Hậu Giang.

Bao gồm: dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp; dự án cải tạo, nâng cấp QL61B đoạn ngã ba Vĩnh Tường - thị xã Long Mỹ; Dự án Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn từ TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng; Dự án Nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã Năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu.

Ngoài ra, còn có 2 dự án đường bộ cao tốc qua địa bàn tỉnh Hậu Giang là cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề).

Trong số này, có tuyến đường Nam Sông Hậu được khởi công ngày 19/5/2005 và thông xe vào 9/3/2011, tổng mức đầu tư 3.296 tỷ đồng. Đến nay, tuyến đường đã xuống cấp trầm trọng, nhiều đoạn bị ngập nước, thường gây ra tai nạn giao thông. Việc tuyến đường được nâng cấp mở rộng khiến người dân vô cùng phấn khởi.

Theo Bộ GTVT, tuyến đường Nam Sông Hậu đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 9 km, quy mô quy cấp III, 2-4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III với 2 làn xe.

Bộ đã tổng hợp dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã Năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu với tổng mức đầu tư khoảng 1.853 tỷ đồng, trong danh mục các dự án dự kiến sử dụng "Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu" gửi Bộ KH&ĐT để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Trong đó bố trí 509 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cho dự án từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ.

Đáng chú ý, có 2 dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau và đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) sẽ ưu tiên triển khai sớm nhất.

Trong đó, dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) dài khoảng 188 km với tổng mức đầu tư "khủng" 52.363 tỷ đồng đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Chính phủ sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV vào tháng 5/2022.

Thứ hai là dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài khoảng 109 km có tổng mức đầu tư khoảng 27.253 tỷ đồng. Đây là một trong các dự án thành phần dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đề xuất đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Hậu Giang phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong quá trình triển khai, đặc biệt sớm hoàn tất các thủ tục liên quan để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ theo yêu cầu.

Top