Chuẩn bị đầu tư nâng cấp hai tuyến quốc lộ qua Hậu Giang

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang về việc đầu tư nâng cấp đương Nam Sông Hậu và tuyến QL61C qua địa bàn.

Tạp Chí Giao Thông Vận TảiTạp Chí Giao Thông Vận Tải
Một đoạn tuyến đường Nam Sông Hậu qua Hậu Giang đang khai thác

Bộ GTVT cho biết, về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nam Sông Hậu, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, tuyến đường Nam sông Hậu (nay là QL91B) đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 9km, quy mô quy hoạch cấp III, 2 - 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Triển khai quy hoạch được duyệt, Bộ GTVT đã tổng hợp dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu với quy mô cấp IV, cấp III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.853 tỷ đồng trong danh mục các dự án dự kiến sử dụng khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu.

Bộ GTVTđã gửi Bộ KH&ĐT để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tiếp nhận "Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu" do các đối tác phát triển tài trợ. Trong đó có bố trí 509 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cho dự án từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT.

Liên quan đến đề xuất đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp QL61C, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, QL61C đoạn đi qua tỉnh Hậu Giang dài khoảng 37km, quy mô quy hoạch cấp III, 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Theo Bộ GTVT, QL61C được xác định là tuyến đường bộ có vai trò quan trọng đối với sự phát triển KT-XH và đảm bảo an ninh quốc phòng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

"Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Hậu Giang về việc sớm đầu tư QL61C theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm đảm bảo tính đồng bộ, phát huy hiệu quả tuyến đường, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Hậu Giang nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung", Bộ GTVT cho biết.

Tuy nhiên, do nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ cho Bộ GTVT còn hạn hẹp việc triển khai đầu tư QL61C theo kiến nghị của cử tri chưa thể thực hiện được do chưa cân đối được nguồn vốn trong giai đoạn 2021 - 2025.

Theo Bộ GTVT, trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã ưu tiên bố trí 7.982 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án như: Dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp; Dự án cải tạo, nâng cấp QL61B (đoạn ngã ba Vĩnh Tường - thị trấn Long Mỹ); Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn từ thị xã Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng; Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu và 2 dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau và đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề).

"Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Hậu Giang phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong quá trình triển khai, đặc biệt sớm hoàn tất các thủ tục liên quan để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ theo yêu cầu. Trong giai đoạn trước mắt, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân", Bộ GTVT nêu rõ.

Top